金川梨花行第三天，由于昨晚住在泸定，今天回成都很轻松。昨晚七点才到泸定，泸定桥下午六点就关了，泸定桥我和老婆已去过两次了，儿子还没去过，今天准备带儿子先去游览一下泸定桥再回成都，泸定桥两侧现在装了防护网，应该是去年发生游客掉进大渡河事件后加装的，桥上现在随时有工作人员提醒游客只能走桥中间，安全防护措施得到很大改善。
1、泸定桥是怎么建造的?泸定桥又是最早出现在大渡河上的桥梁，即使它不因红军抢渡大渡河而出名，也会因本身的建造精妙而让世人倾倒。13根百米长的铁索贯穿东西，铺在上面的一条条3米长、10厘米宽的横桥板极富韵律感，连接横桥板的主道板又让人感到安全踏实。无论是走在桥上还是从岸边纵览整座桥的全貌，都会有赏心悦目之感。走在桥上，随着铁索桥的下坠弧度而上下起伏，能体会到人与桥之间的和谐与舒适。
加上条石砌成的桥台，飞檐翘角的桥亭，随风叮当作响的铜铃，使这座桥不但有实用价值，更给人一种气派宏大的美感。至今我们也难以想象，300年前，人们如何在这么一个没有公路、不产生铁的地方，大浪滔天的河上建成这样一道桥梁。也许我们可以从传说的故事中寻出若干蛛丝马迹。据说皇帝下令修桥后，方圆几百里地的人民无不欢天喜地。大批人马四处找铁来建桥。
2、泸定桥是怎样建成的清代，藏人与汉族之间的物质交流是通过轮渡或滑行来到大渡河的。有时，他们不能及时过河。大渡河两岸的货物常常像一座山一样。一些新鲜食物由于不能过河而腐烂，军队经常在这里动员起来形成障碍。清康熙四十四年九月，康熙皇帝下令在大渡河建设第一座桥梁，以实现民族团结，解决西藏道路的障碍。康熙四十五年四月，大渡河第一座桥建成，康熙皇帝取泸水、平定之意，御笔亲书泸定桥三个大字，泸定桥开始成为连接藏汉交通的纽带。
作为古代茶马古道的重要枢纽和飞铎之战的核心，它有着深厚的历史文化和红色文化遗产。在研究中国革命史、边疆发展史和藏区社会史等方面具有重大的科学价值，此外，独特的建筑风格是独一无二的世界和中国。陈云赫用泸定桥这首诗来评价人类从未见过这样一座桥，这样一座粗犷的桥，一座令人叹为观止的桥，一座跨越洪流的桥，一座峡谷上的桥，一座由毛泽东诗歌建造的桥梁，建造了一千代人，一座被新中国的曙光照亮的桥。
