城市道路设计能否去掉绿化带?

城市道路设计能否去掉绿化带《城市绿化条例》及《城市绿线管理办法》均规定，城市道路设计应包括绿化带的规划设计。加强功能性设计加强道路绿化效果图设计的功能性设计，如何在道路绿化效果图设计中融入海绵城市理念?但实际操作过程中，由于各地方政府的目光短浅，为了多建行车道，节约用地成本，往往占用道路绿化规划用地，或者压根不设计道路绿化带。

城市道路景观是城市景观的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占有较大比例，道路绿化是环绕在城市中的一条带状景观，在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥巨大作用，道路景观代表了一个城市的整体风貌，反映了城市的个性和发展状况。道路绿化要充分利用道路沿线原有的地形地貌，因地制宜的进行绿化布局，在满足交通需要的前提下，突出自然与人文结合、景观与生态结合，形成城市独有的绿化景观文化。

而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑前庭绿地及街头绿地、广场等，对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定：车行道上空1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为32.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧凑的5米宽绿带，可减低噪声35Db(A)。

这样吧，我觉得你直接找那些卖论文卖设计的好了。道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。本文试图从道路绿化的作用，目前存在的问题，应该注意的问题以及道路景观和营造等几方面来展开，强调加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。

城市道路景观设计的原则有哪些？需要注意什么地方？请看中达咨询编辑的文章。随着社会经济的不断发展,交通运输的发展也获得了非常显著的成绩，为经济发展做出重要的贡献。而城市道路作为城市的基本框架，不仅推动了城市的稳定发展，更能直接反映出城市的经济文化水平，在城市建设中占有重要地位。而城市道路景观对城市的形象有重要的作用，所以城市道路景观设计不可忽视。

我们在道路绿化建设时，须充分考虑行车，行人视觉特点，将路线绿化作为视觉线的导引对象，提高视觉质量，体现以人为本的原则。道路绿化另一个重要的功能是降温。炎炎夏日下，浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉，烦躁心情可以得到舒缓，有利于交通安全。2、讲究生态原则生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置。乔、灌、花、草的结合，分隔着竖向的空间，创造出植物群落的整体美。

1.生成里程文件：[工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕功能：由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。操作过程：（1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）；（2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]；（3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线；（4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。

加强道路绿化效果图设计的功能性设计。在传统的道路绿化效果图设计中，设计师只是单纯的以视觉上的观赏性和艺术性为理念，而随着人们环保意识的提高，人们不再满足于仅仅感官上的享受，同时还需要增加更多保护生态环境的功能性道路绿化效果图设计。因此随着海绵城市理念的引入，人们开辟出了道路景观新的作用，就是雨天时对水的处理。因此在道路绿化效果图设计中，道路的材料要选择透气性好的，使雨水不仅可以通过城市的排水系统排出，还可以通过渗透的方式到土壤中去，从而使水体得到循环提升，同时在道路绿化效果图设计中要加强植物间距的合理化，在不影响树木光合作用的基础上，利用好树木本身的优势加强水质的净化，起到改善城市的生态环境的作用。

这是好事如果回款及时的话。请认真考虑回款的事宜，如果不及时宁可不做，这样不影响你们之间的友谊。从你描述看是不需要投标。需要他提供的有：1、道路的规划图纸，别的不重要。需要你做的有：1、拿着图纸带着设计人员去现场，让设计人员和他沟通，达到双方都清楚设计任务目标就可以了。2、让设计人员给你做设计，然后做效果图。3、拿着设计的方案图和方案效果图去找你朋友，让设计人员和他讲解他的设计方案。

通过了继续往下看。4、如果方案通过，要求制作施工图纸并提出工程量，就是苗木的品种规格数量栽植位置等等的就都有了，然后要求他做出工程预算。5、拿着通过的方案、效果图、施工图、预算和你朋友签订合作协议。如果不签或者不需要签，你自己斟酌。6、如果是你自己设计就ok了，不用花费用。但是看你描述貌似你出方案不太容易，呵呵。推荐你找人搞这个方案吧。

1、种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;绿化带的常见形式1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。

色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。

国内有着很多道路绿化景观公司，为此问问我平台总结了道路绿化设计的重点：道路绿化设计的重点第一，合理的选择绿化植物在对城市进行设计的时候要注意考虑到树种以及绿化植物，要合理的选择基调的树种，此外，在城市建设的过程中往往是很多树种被人们损坏，土质比较差，所以，要进一步的改良土壤，实施一种客体性栽培，要坚持一种适地适树的原则，适当的选择一些生长比较健壮、耐瘠薄、抗病虫害、抗污染、管理粗放的一些植物。

此外，要充分的发挥出地被的作用，在植物中，地被是有着很重要的作用的，降温、防沙防尘、提高绿地率等等，在对地被进行选择时，可以选择一些常绿地以及落叶乔灌木，将两者进行结合，这样就能够形成一种在冬季里比较特有的景观。另外一些开花的地被比如说白三叶、二月兰等等。在植物的色彩以及层次上要合理的进行搭配，对于城市的道路中，要以阔叶植物作为基础，考虑到观花植物，用这种观花植物来对道路进行点缀，进一步的活跃气氛，避免沉闷与单一。

《城市绿化条例》及《城市绿线管理办法》均规定，城市道路设计应包括绿化带的规划设计。但实际操作过程中，由于各地方政府的目光短浅，为了多建行车道，节约用地成本，往往占用道路绿化规划用地，或者压根不设计道路绿化带，这个就没办法说清楚了。政府的事，你懂的，当然可以，一般支路可设置行车道和人行道，人行道宽的话可以植树。